Projekt IKaRad
Geschwindigkeitsempfehlung vor Lichtsignalanlagen (Ampeln)
"Intelligente" Konstellationsanzeige fürs Rad
Dies ist eine Web-Präsenz werden, die das IKaRad-System als
möglichst offenen Standard veröffentlicht sowie die nächsten
Vorführungstermine ankündigt.
Bislang sind hier noch wenige Informationen zu finden; das ändert sich
hoffentlich bald.
Das Projekt wurde vor ein paar Jahren als
Zukunftsstadt-Projekt
betrieben.
Impressum wie auch http://jbechtel.de/site/meta/impressum/.
Technikfolgenabschätzung
Zur diesjährigen Vorführung war auch eine Technikfolgenabschätzung
zusammengestellt, die es seit heute, dem 22. September, unter diesem Link zum Download gibt (48 kiB).
Vorführung am 18. September 2021
Am 18. September wird der Prototyp erneut ausgestellt und vorgeführt,
diesmal im Rahmen der Europäischen Mobilitätswoche auf dem
Königswaldplatz in Dresden-Klotzsche, wo übrigens noch viele andere
Aktionen ab dem 16. September geplant sind. Ab ca. 11:00 Uhr wird
aufgebaut sein. Es ist zu empfehlen, ein eigenes Fahrrad (oder Skateboard)
mitzubringen, aber auch zu Fuß oder mit einem "fremden" Rad kann man die
Funktionsweise erfassen.
Update 22. August 2021: Anzeigenrechnung für nichtwiederholende Ampelphasen
Ein Schritt der versprochenen Veröffentlichung ist nun erledigt: die
Rechnung (einschließlich Beweis, dass keine Sensoren nötig sind) ist
auf eine neue
Projektseite hochgeladen. (Noch nicht die
Detailbetrachtung, wie man aus der linearen Anzeige eine runde machen
könnte, welche jedoch kaum Überraschungen bergen würde)
Aktueller Hinweis 2019: Vorführung am 12. Oktober
Der bereits 2017 ausgestellte Prototyp wurde am 24. Juni 2018 beim Kinderstraßenfest
in Löbtau nochmal aufgebaut und wird am 12. Oktober (2019) im
Eisenbahnmuseum wieder vorgeführt werden.
Es gibt außerdem einen neuen Flyer zum Thema IKaRad:
Download Flyer IKaRad (pdf)
Update 26. Januar 2018: Entscheidungsmatrix
Soeben habe ich eine Entscheidungsmatrix hochgeladen, die verschiedene
Systeme vergleicht. Die Datei kann
hier
oder hier
eingesehen werden. Der Vergleich bezieht die folgenden Techniken ein:
- IKaRad: Intelligente Konstellations-Anzeige für's Rad
- Anzeige mit vorherigem Tracking
- Smartphone-App
- Transpondersystem für Bordcomputer
- Funksender für Bordcomputer
- Restlaufanzeige an Ampel
- Lichterkette Kopenhagen-Style
- Sensoren für mehr Freigabezeit (außer Konkurrenz)
UPDATE 19. September 2017: Jobs
Stand 2021 ist erstmal keine Entwicklung eines solchen Systems geplant.
Vorher wird eine Technikfolgenabschätzung gemacht.
Ein Vorsignalisierungssystem entsteht nicht von alleine, deswegen ist eine
Hilfe in den unten aufgelisteten Bereichen herzlich willkommen. Leider gilt:
Geld gibt es nicht, außer uns fällt dann gemeinsam eine gute
Fördermöglichkeit ein.
- Presse-Ansprechä für aktive Aufmerksammachung der Medien
- (Presse-)Kontakt für passive Anfragenbeantwortung und Klärung von
technischen Details mit anfragenden Nutzön.
- Verkehrstechnikä, dä gemeinsam mit Stadt und DVB die Grünzeitbänder
und Rahmenlaufpläne analysiert und somit geeignete Stellen ausfindig macht
[das mit den geeigneten Stellen entfällt, sofern eine Zusammenarbeit mit
E1 funktioniert].
- Sicherheitsbeauftragtä, damit Gefahren von vorneherein ausgeschlossen
werden können.
- Technische Dokumentation: Aufgabe hier ist, die Technik gemäß dem
Open-Source-Gedanken rechtssicher zu veröffentlichen, sodass die weltweite
Verbreitung nicht durch Patente gestört wird.
- Nahe Weiterentwicklung: Das Grundsystem steht, aber es sind noch ganz
viele Detailfragen wie Umlaufgeschwindigkeiten, Mastenpositionen, dynamische
Ampelzeiten, Ablese-Hindernisse, Konformität zu einem möglichen Standard
(d. h. wie baue ich das System so, dass man es nur einmal erlernen muss und
überall benutzen kann) zu klären.
- Testfahrö: Wer will das System testen? Auch im Winter bei 5° C und
Regen? ;-)
- Geräteentwicklä: die Prototypen müssen funktionell und einigermaßen
wetterfest sein. Außerdem muss die Energiezufuhr sichergestellt sein.
- Schaltungsentwicklä/Low-Level-Programmierä: designet die Schaltkreise
und programmiert die Mikroprozessoren.
- Futuristä: überlegt sich, was noch kommen könnte, z. B. ein
Transpondersystem mit Geschwindigkeitsabgriff und Anzeige auf dem
Lenker.
- Film-Team für witzige Dokus (Vorbereitung von actionreichen Plots, die
in Satiresendungen oder in Dresden-TV verwendet werden könnten), präzise
Anleitungen und eingehende Werbung.
- Talent in Zeitplanung
- Talent in Finanzplanung
- Designä
- Webdesignä
- Social-Media-Spezialistä
- Test-Spezialistä: Funktionstests für die eigene Elektronik und für
beliebige fremde Vorsignalisierungen entwickeln
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